北半球迎来万物复苏的早春时节ღ✿◈，位于南半球的南极洲开始进入暴风雪狂啸ღ✿◈、长夜漫漫的冬天了ღ✿◈。2010年3月5日ღ✿◈，我国“雪龙”号考察船ღ✿◈，载着第26次南极考察队的队员们九游会登录ღ✿◈，踏上了返回祖国的航程ღ✿◈。第26次南极考察队由251名队员组成ღ✿◈，是仅次于首次南极考察的人员最多的一次ღ✿◈，任务十分艰巨ღ✿◈。他们从上海出发后J9九游会中国ღ✿◈，ღ✿◈，经新西兰的克赖斯特彻奇港停靠补给ღ✿◈，然后到长城站卸运物资ღ✿◈，再到火地岛的阿根廷乌斯怀亚港加油ღ✿◈、加水ღ✿◈，然后前往中山站卸货j9游会真人游戏第一品牌ღ✿◈，重点是开展昆仑站周围和格罗夫山的内陆科学考察ღ✿◈。现在ღ✿◈，他们圆满完成考察项目ღ✿◈，除了留下少量队员越冬ღ✿◈，大部分队员不久都将随船回到日夜思念的祖国ღ✿◈，与亲人们团聚了ღ✿◈。

　　作为首次南极考察队的一名老兵ღ✿◈，我对一年一度的南极考察十分关注ღ✿◈。遥望南天ღ✿◈，大洋风涛险恶ღ✿◈，我仿佛听见“雪龙”号劈开坚冰的马达轰鸣ღ✿◈，隐约听见冰山出没的雾海中一阵紧似一阵的汽笛声ღ✿◈。26年的岁月似水逝去ღ✿◈，然而中国首次南极考察的日日夜夜ღ✿◈，那一生难忘的往事ღ✿◈，清晰地浮现眼前

　　在人的一生中ღ✿◈，有的日子是难以忘怀的它们就像用刀子刻在石头上ღ✿◈，深深地铭刻在你的记忆里ღ✿◈，不因岁月的流逝而褪色ღ✿◈。

　　这天ღ✿◈，冰雪覆盖的南极洲乔治王岛的中国长城站ღ✿◈，显得异常忙碌ღ✿◈。南极洲考察队54名队员早早儿整队集合了ღ✿◈。不一会儿ღ✿◈，“向阳红10号”的船员和南大洋考察队的队员们ღ✿◈，分乘两艘小艇飞奔而来ღ✿◈。4艘草绿色的运输艇开足马力ღ✿◈，载着200名海军官兵ღ✿◈，军容整齐地列队上岛ღ✿◈。天上ღ✿◈，蜻蜓似的直升机轻巧地掠过冰盖起伏的山岭ღ✿◈，飞向海边的简易机场ღ✿◈，智利ღ✿◈、阿根廷ღ✿◈、波兰ღ✿◈、巴西ღ✿◈、乌拉圭等科学站的站长和科学家也陆续抵达ღ✿◈。苏联站开了一艘水陆两用车ღ✿◈，从海湾中破浪而来

　　宾客盈门ღ✿◈，欢声笑语睡遍所有女神神豪系统ღ✿◈，因为这一天是南极长城站落成典礼的大喜日子ღ✿◈，也是中华民族期待已久的日子ღ✿◈。

　　刚刚竣工的长城站ღ✿◈，橘红色的主楼光彩夺目ღ✿◈。按照外交惯例ღ✿◈，房顶插上出席典礼的所有来宾国的国旗ღ✿◈。房檐柱上飞起一个个彩色气球ღ✿◈，正面横披上写着“中国南极长城站建成典礼”几个大字ღ✿◈。门楣上悬挂着铜质镀金的长城站站标ღ✿◈。主楼大门的阶梯下面ღ✿◈，是临时会场ღ✿◈，摆了几张长桌ღ✿◈，当中的主席台上放着邓小平同志题词的金匾ღ✿◈：“为人类和平利用南极作出贡献ღ✿◈。”

　　老天爷也作美ღ✿◈，几天前暴风雪肆虐的天空ღ✿◈，乌云渐渐散去ღ✿◈，海波不兴ღ✿◈，出现了南极地区罕见的好天气ღ✿◈。

　　上午10点整ღ✿◈，庄严的落成典礼开始睡遍所有女神神豪系统ღ✿◈。肃立的人们目光凝集在广场前方高高的旗杆上ღ✿◈，在嘹亮的震撼人心的国歌声中ღ✿◈，一面鲜红的五星红旗徐徐升了起来ღ✿◈。

　　南极不会忘记ღ✿◈，这是第一面升上南极洲的中国国旗ღ✿◈。她见证了一个历史的时刻ღ✿◈，也象征着南极历史揭开了新的一页ღ✿◈。在这庄严的一刻ag九游会登录j9入口ღ✿◈，一个个考察队员ღ✿◈，科学家ღ✿◈、船员和水手ღ✿◈，军官和士兵ღ✿◈，心情激动ღ✿◈，他们那被紫外线ღ✿◈、被严寒和海风灼伤变得黝黑粗糙的脸膛儿上j9游会真人游戏第一品牌ღ✿◈，热泪盈眶ღ✿◈，无法抑制ღ✿◈。

　　不必说什么男儿有泪不轻弹ღ✿◈。为了这一天的到来ღ✿◈，我们这个民族实在是期待了太久ღ✿◈，太久

　　远的不说j9游会真人游戏第一品牌ღ✿◈，从英国航海家库克船长寻找“未知的南方大陆”到今天ღ✿◈，两个世纪已经过去ღ✿◈；20世纪初ღ✿◈，挪威探险家阿蒙森和英国探险家斯科特相继到达南极点ღ✿◈。1958年至1959年国际地球物理年期间ღ✿◈，许多国家相继派出探险队前往南极ღ✿◈，建立科学考察基地ღ✿◈，开展多学科的考察ღ✿◈，揭开了南极冰雪世界的神秘面纱ღ✿◈。但是ღ✿◈，中国却一直与南极无缘ღ✿◈。

　　我听南极考察队队长郭琨讲过这样一件事ღ✿◈：1983年9月ღ✿◈，郭琨在澳大利亚出席南极条约第12次会议ღ✿◈。这年5月ღ✿◈，我国正式加入南极条约ღ✿◈，成为该条约的缔约国之一ღ✿◈。开会的时候ღ✿◈，郭琨发现ღ✿◈，会议一旦进入实质性阶段ღ✿◈，比如通过决议ღ✿◈，进行秘密协商J9九游会ღ✿◈。ღ✿◈，会议主席就宣布ღ✿◈，请缔约国代表退出会场ღ✿◈。于是ღ✿◈，郭琨和中国代表团其他成员ღ✿◈，还有十几个缔约国的代表ღ✿◈，只能灰溜溜地到休息室抽烟ღ✿◈、喝咖啡了ღ✿◈。

　　原来ღ✿◈，南极条约有缔约国和协商国之分ღ✿◈，凡是在南极洲建有科学站ღ✿◈，进行过科学考察的国家ღ✿◈，才有资格成为协商国ღ✿◈，否则只是它的缔约国ღ✿◈。后者在国际南极大家庭里是没有发言权的ღ✿◈。

　　谈起这次屈辱的经历ღ✿◈，郭琨心里窝了一团火ღ✿◈，他曾经悲愤地向代表团团长ღ✿◈、一位老资格的外交官说ღ✿◈：“不在南极建中国站ღ✿◈，以后我再也不来参加这种会议”

　　这并不是个人的屈辱ღ✿◈，而是整个中华民族的屈辱ღ✿◈。在联合国5个常任理事国之中ღ✿◈，只有中国不是南极条约的协商国ღ✿◈，在国际南极事务中ღ✿◈，13亿人口的中国没有决策权和发言权ღ✿◈，这和中国的国际地位太不相称了ღ✿◈。

　　正是为了改变这种状况ღ✿◈，党中央ღ✿◈、国务院英明决策ღ✿◈，下大决心ღ✿◈，批准了在南极洲建设中国南极长城站并开展首次南极考察的行动方案ღ✿◈。中央各部委和军队通力合作气功ღ✿◈，ღ✿◈，由国家海洋局ღ✿◈、国家南极考察委员会具体组织实施ღ✿◈。

　　在当时特定的历史背景下ღ✿◈，举全国之力ღ✿◈，派出两船两队远征南极ღ✿◈，这是了不起的大手笔ღ✿◈。它不仅仅是一次科学考察和探险ღ✿◈，而是振奋民族精神ღ✿◈，扬我国威的重大行动ღ✿◈。

　　南极考察编队也称“625”编队ღ✿◈，包括两船两队ღ✿◈，即“向阳红10号”和海军“J121号”船ღ✿◈，两队是南极洲考察队和南大洋考察队ღ✿◈，共591人ღ✿◈。1984年11月20日ღ✿◈，上海黄埔江畔ღ✿◈，肩负全国各族人民的重托ღ✿◈，带着几代中国科学工作者的期望ღ✿◈，船队鸣笛启航ღ✿◈，开始了挺进南极洲的万里航程ღ✿◈。

　　不必细说两船两队历经大风大浪穿越太平洋的艰辛ღ✿◈，也不用历数队员们在颠簸的大洋晕船的狼狈ღ✿◈。当中国船队历经风浪ღ✿◈，驶抵南极的乔治王岛的海湾ღ✿◈，那梦里寻它千百度的冰峰雪岭近在咫尺时ღ✿◈，他们发觉时间突然不够用了ღ✿◈。

　　1985年的新年ღ✿◈，在寂寞的冰雪世界悄然降临ღ✿◈，然而严峻的现实却使每个人忧心忡忡ღ✿◈。不错ღ✿◈，这是南极一年里最温暖的夏天ღ✿◈，乔治王岛又处在南极洲边缘ღ✿◈，可是每天睁开眼睛ღ✿◈，不是漫天大雪ღ✿◈，就是呼啸的狂风ღ✿◈，狂风恶浪像一道无形的铁门拦住了中国人登陆的脚步ღ✿◈。运送物资的小艇无法航行ღ✿◈，有几次ღ✿◈，大浪大涌将大船推向外洋ღ✿◈，险象环生ღ✿◈，让人领教了南极暴风雪的可畏ღ✿◈。

　　当时ღ✿◈，在总指挥陈德鸿心中ღ✿◈，在南极洲考察队队长郭琨心中ღ✿◈，在“向阳红10号”张志挺船长心中ღ✿◈，建设长城站都是重中之重ღ✿◈，而要保障建站成功ღ✿◈，必须把几百吨建站物资及早运上岸ღ✿◈，否则贻误了战机ღ✿◈，建站就会落空ღ✿◈。他们知道ღ✿◈，南极的夏天非常短暂ღ✿◈，转瞬间ღ✿◈，寒冷的冬天将和漫长的黑夜同时降临ღ✿◈。

　　怎么办？只有依靠科学ღ✿◈，开展气象观测和天气预报ღ✿◈，迅速掌握乔治王岛的天气变化规律ღ✿◈，扭转被动局面ღ✿◈。我们年轻的气象人员尽管是第一次闯到南极ღ✿◈，缺乏经验ღ✿◈，但是他们每天24小时不间断地监视南极变幻的风云ღ✿◈，发现围绕着南极高原ღ✿◈，有一串串迅速转动的气旋ღ✿◈。这些冷暖气团交汇的产物ღ✿◈，是导致天气变化的主要原因ღ✿◈。只要气旋一旦进入本地区ღ✿◈，天气立刻就要变坏ღ✿◈。

　　不懈的努力终于有了收获ღ✿◈。气象观测捕捉到一个重要信息ღ✿◈：猖狂了五天五夜的暴风雪即将鸣金收兵ღ✿◈。总指挥陈德鸿立即下令ღ✿◈，卸运物资的总攻开始ღ✿◈。

　　南极不会忘记ღ✿◈，当呼啸的狂风渐渐停息ღ✿◈，早就枕戈待旦的南极健儿迅速出击了ღ✿◈。直升机ღ✿◈、运输艇和车辆展开了接力赛ღ✿◈，一环紧扣一环ღ✿◈，没有喘息的工夫ღ✿◈。运输艇劈开波浪ღ✿◈，起重机欢快挥动ღ✿◈，直升机的螺旋桨卷起旋风j9游会真人游戏第一品牌ღ✿◈，ღ✿◈，掠过海湾ღ✿◈。

　　驾驶车辆的考察队员ღ✿◈，始终马不卸鞍ღ✿◈、人不卸甲ღ✿◈，手里紧攥操纵杆ღ✿◈，昼夜不停地运输物资ღ✿◈。有多少次ღ✿◈，在短短的停车装货或卸货的当儿ღ✿◈，他们睡着了睡遍所有女神神豪系统ღ✿◈，还做了一个美丽的梦ღ✿◈。一旦听见同伴亲切的吼声ღ✿◈，他们一跃而起ღ✿◈，重又抖擞精神ღ✿◈，飞奔向前ღ✿◈。

　　48小时的总攻ღ✿◈，几百吨建站物资全部完好无损地卸到长城站施工现场ღ✿◈，分门别类运到指定位置ღ✿◈，没有发生任何事故ღ✿◈。

　　一切都是超常规的ღ✿◈，如同此刻的南极ღ✿◈，太阳也放弃了休息ღ✿◈。为了祖国的荣誉ღ✿◈，为了给中华民族争光ღ✿◈，我们的船员和水手ღ✿◈、考察队员和科学家ღ✿◈，还有军官和士兵ღ✿◈，不分白天黑夜ღ✿◈，创造了争分夺秒的南极速度ღ✿◈。

　　由南极洲考察队54名队员承建的两幢抗风ღ✿◈、保温ღ✿◈、防火的装配式房屋ღ✿◈，从打地基到支钢架ღ✿◈，从安装墙板到内部装修ღ✿◈，仅仅用了26天ღ✿◈。与此同时ღ✿◈，高大的天线塔巍然矗立ღ✿◈，新建的气象台站开始监测南天变幻的风云j9游会真人游戏第一品牌ღ✿◈，昼夜轰鸣的发电房开始发电ღ✿◈。在此期间ღ✿◈，考察队员们还进行了测绘ღ✿◈、气象ღ✿◈、高空大气物理ღ✿◈、生物ღ✿◈、地质地貌ღ✿◈、地震等多学科的综合考察ღ✿◈，绘制了第一幅中国南极长城站区地形图ღ✿◈。

　　“关闭所有的水密门ღ✿◈，全船任何人未经允许ღ✿◈，一律不准上前后主甲板请注意ღ✿◈，再广播一遍”不知为什么ღ✿◈，经过这么多年ღ✿◈，我依然记得这夹着浓重绍兴口音的声音ღ✿◈，船长张志挺的声音像往常一样平静ღ✿◈，却令每个人的心狂跳不止ღ✿◈。

　　卸运建站物资结束后ღ✿◈，“向阳红10号”载着以金庆明教授为队长的南大洋考察队九游会官方网站ღ✿◈，ღ✿◈，在10万平方公里的南极海域ღ✿◈，进行了生物ღ✿◈、水文ღ✿◈、气象ღ✿◈、化学ღ✿◈、地质和地球物理等6个专业23个项目的海洋调查ღ✿◈，取得丰硕的成果ღ✿◈。

　　然而南大洋考察充满艰险ღ✿◈，当考察船结束了最南边的21号站位（位于南纬6654＇）的综合调查ღ✿◈，重跨南极圈向北航行时ღ✿◈，可怕的极地气旋把我们团团包围了ღ✿◈。

　　船长张志挺站在驾驶台上已经好几个小时ღ✿◈，他的脸色异常严峻ღ✿◈，全身趴在挡风玻璃前ღ✿◈，眼睛盯着那排山倒海的浪涌ღ✿◈。为了不摔倒ღ✿◈，他的双腿略微撑开ღ✿◈，仿佛是一尊随时出击的战士的雕像ღ✿◈。

　　他清醒地知道ღ✿◈，眼下船只已卷入可怕的气流旋涡ღ✿◈，12级以上的飓风ღ✿◈，像一堵无形的墙挡住了去路ღ✿◈。他不能掉转船头ღ✿◈，逃出可怕的陷阱ღ✿◈，虽然顺风而行是很理想的航行方案ღ✿◈，但是船只倘若偏离此时的航向ღ✿◈，在掉头转向的瞬间ღ✿◈，拦腰扑来的涌浪就会将它掀翻ღ✿◈。向左ღ✿◈、向右都不行ღ✿◈。卫星云图和天气传真图无情地宣告了这样的现实ღ✿◈：在船只的东面ღ✿◈，埋伏着更大的风旋ღ✿◈，低压中心正在东面布下可怕的陷阱ღ✿◈；而在西边睡遍所有女神神豪系统ღ✿◈，离开南极大陆越来越远ღ✿◈，与风浪搏斗的时间将会旷日持久ღ✿◈，危险有增无减ღ✿◈，也非良策ღ✿◈。

　　唯一的出路是逆风而行ღ✿◈，顶着涌浪袭来的方向ღ✿◈，与风浪作殊死搏斗ღ✿◈，这是此刻唯一可以避免船只被浪涌倾覆的良策ღ✿◈。

　　船只减速ღ✿◈，关闭所有的水密门ღ✿◈，轮机舱进入一级部署ღ✿◈。无线电发报员按动电键ღ✿◈，向远在万里的祖国发出了一份十万火急的电文ღ✿◈：“我船在危急中全船上下正在顽强搏斗”

　　此时ღ✿◈，那630千瓦的发电机ღ✿◈，已经双车合并使用ღ✿◈，两台马力强大的主机也已投入紧张运转ღ✿◈。27名船员全勤值班ღ✿◈，从轮机长到机匠ღ✿◈，在闷热的机舱里ღ✿◈，穿着背心裤衩ღ✿◈，严密监视每一台机器ღ✿◈。他们知道ღ✿◈，一旦机器出现故障ღ✿◈，后果不堪设想ღ✿◈。

　　突然ღ✿◈，一声可怕的吼声盖过了轮机舱的轰鸣ღ✿◈，船尾被掀天的浪涌托了起来睡遍所有女神神豪系统ღ✿◈，脱离水面ღ✿◈，船首埋入深深的海里ღ✿◈。

　　这是航海的禁忌“打空车”ღ✿◈，主机的连杆可能因负荷太重而折断ღ✿◈，船只将会失去控制ღ✿◈，局面就不可收拾了ღ✿◈。

　　船长频频发出指令ღ✿◈，他极力压低声音ღ✿◈，为让所有的人保持镇定ღ✿◈。一切都在默默中进行ღ✿◈。轮机舱的水手们身上的背心可以拧出水来ღ✿◈，那频繁变动的航速ღ✿◈，似乎是用双手校正船位ღ✿◈。船体被左右不同的动力所驱ღ✿◈，艰难地从浪涌中挣扎而出ღ✿◈，船首缓慢地钻出水面ღ✿◈，翘起的螺旋桨又埋入海中ღ✿◈。

　　当天下午5点ღ✿◈，巨浪借助风的威力冲上了后甲板ღ✿◈。堆在后甲板的尼龙绳ღ✿◈、帆布套被掀掉ღ✿◈，茶杯粗的缆绳被急流卷入海中j9游会真人游戏第一品牌ღ✿◈。与此同时j9九游会官方网站ღ✿◈，ღ✿◈，考察队的网具器材也浸泡在倒灌的海水里ღ✿◈，如不及时抢出ღ✿◈，即刻会被风浪吞没

　　在船只最危险的时刻ღ✿◈，不管是缆绳ღ✿◈、网具ღ✿◈，都已经无足轻重ღ✿◈，最重要的是保证船只和人员的安全ღ✿◈。可是偏偏那些缆绳一半拖入海中ღ✿◈，威胁着船只的安全ღ✿◈。粗大结实的缆绳一旦绞在螺旋桨上ღ✿◈，后果不堪设想ღ✿◈。

　　副船长徐乃庆和政委周志祥带着船员飞快地下到后甲板ღ✿◈，海浪仍在气势汹汹地翻过船舷j9游会真人游戏第一品牌ღ✿◈，冲上甲板ღ✿◈，朝人们身上猛扑过来ღ✿◈。

　　海在摇ღ✿◈，船尾一会儿埋入海水ღ✿◈，巨浪在甲板上翻腾ღ✿◈，一会儿船尾又高高立起ღ✿◈，双脚站立不住

　　扩音器中再一次传来船长的声音ღ✿◈：“拉不上来快点砍断你们快回来”身在驾驶台的船长为他们的安全而担心ღ✿◈。

　　缆绳终于从大海的狂澜中夺了回来ღ✿◈。在这前后ღ✿◈，考察队的生物学家也冲上了后甲板ღ✿◈，他们是闻讯赶来抢救他们的网具ღ✿◈。这又是一场危险至极的生死搏斗

　　南极不会忘记ღ✿◈，中国的考察船在别林斯高晋海遭遇的特大极地风暴ღ✿◈。然而ღ✿◈，值得庆幸ღ✿◈，由于船长沉着镇定ღ✿◈，全船上下同心协力ღ✿◈，终于转危为安ღ✿◈，安全脱险

　　中国人的首次南极考察如今已经成为历史ღ✿◈。长城站在风雪中屹立ღ✿◈，已经26个春秋ღ✿◈。在它之后ღ✿◈，中山站ღ✿◈、昆仑站相继在南极大陆建成ღ✿◈，一代又一代科学家前往南极洲ღ✿◈，把“为人类和平利用南极作出贡献”的誓言付诸行动ღ✿◈，取得了举世瞩目的成就ღ✿◈。

　　我坚信ღ✿◈，中国首次南极考察筚路蓝缕的艰辛ღ✿◈，考察队员开创的南极速度ღ✿◈，以及他们身上凝集的南极精神ღ✿◈，南极不会忘记ღ✿◈，历史不会忘记ღ✿◈，永远不会

　　我期待着第26次南极考察队胜利归来ღ✿◈，我期望再一次听到暴风雪的吼声ღ✿◈，听到小企鹅稚嫩的叫嚷声ღ✿◈，以及狂风敲打考察站门窗的响声